Le vélo est-il suffisamment sûr pour offrir une alternative aux autres moyens de transport ? Pour que les cyclistes soient plus nombreux, il faut améliorer la sécurité routière dans toute l'Europe, selon l'institut de la circulation Vias.
Les chiffres montrent, qu'en 2016, 228 cyclistes sont morts dans la circulation aux Pays-Bas (30% du total) et qu'en 2017, il y a eu 20.800 blessés graves dans la circulation, dont 13 000 étaient des cyclistes (64%).
En 2020, pour la première fois, les cyclistes ont été plus nombreux à avoir un accident que les automobilistes : le nombre de cyclistes tués est passé de 203 en 2019 à 229 en 2020. Beaucoup plus d'hommes que de femmes se sont écrasés. Personne ne sait pourquoi il en est ainsi.
On peut encore améliorer beaucoup de choses, par exemple en installant des feux de circulation intelligents pour les cyclistes, bien que la pratique soit plus récalcitrante qu'il n'y paraît : combien de temps faut-il attendre le feu rouge?
Voici un film sur les feux de circulation intelligents à Rotterdam
De simples adaptations techniques pour empêcher les "dooring" ("dépassements"?) et éviter l'angle mort des camions semblent trop coûteuses, car une vie humaine ne peut être exprimée en argent - et ne coûte donc rien.
L'interdiction des applications pour les cyclistes, en revanche, était une bonne affaire - les amendes font de l'argent!
Les chiffres en Belgique sont beaucoup moins clairs, mais la tendance est à la diminution du nombre total d'accidents de la circulation et à l'augmentation de la part des cyclistes : en 2016, 81 contre 670 (12%) et en 2018, 89 contre 604 (15%). source
En Flandre, le nombre total de décès sur la route en 2018 était de 310, contre 588 en 2005, où la part des usagers vulnérables (piétons et cyclistes) dans le nombre total de décès en 2018 était de 36% - en 2005, elle était de 19%.
L'Union néerlandaise des cyclistes et l'Union flamande des cyclistes disposent d'une ligne d'assistance en ligne, où les cyclistes peuvent signaler des situations dangereuses à leur municipalité :